Ouvert à tous - Votre photo du jour
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Re: Ouvert à tous - Votre photo du jour
Et bien c'est varié ; les gars.
Takeo- Membre d'honneur
- Localisation : Tarn et Garonne
Re: Ouvert à tous - Votre photo du jour
Ambiance pesante, superbe Alain,
dan83143- Membre d'honneur
- Localisation : Bourgogne
Re: Ouvert à tous - Votre photo du jour
Le drame de la barre d'Etel avec Alain Bombard......
Afin de tester un nouveau radeau pneumatique qu'il juge meilleur que les traditionnelles chaloupes de sauvetage en bois, Alain Bombard, en compagnie de six volontaires, tente le 3 octobre 1958 de franchir à bord de son embarcation la « barre d'Étel », grande lame à l'embouchure de la ria formée par la conjonction de la marée descendante, d'un banc de sable et de la houle par fort vent du large. Le maire d'Étel, Alfred Morvan se montre inquiet du gros temps sur la barre qui est alors « en croix », donc interdite de navigation mais Bombard veut justement faire l'essai dans de mauvaises conditions météorologiques. Le radeau pneumatique Bombard est largué à onze heures par le remorqueur le « Ville d’Etel ». Ses 7 occupants, tous munis de gilets de sauvetage, sont rapidement éjectés du radeau par un rouleau. Le bateau de sauvetage local Vice Amiral Schwerer II (dont c'est la première sortie) se porte à son secours, mais un orin (une haussière, ou l’ancre flottante du canot) se prend dans son hélice et la bloque, mettant le canot en travers des brisants. Le Vice Amiral Schwerer II chavire sous l'effet d'un autre rouleau. Le remorqueur le « Ville d’Etel », présent sur zone, récupère quatre hommes réfugiés sur la coque retournée du canot. Le bilan est de neuf morts (dont huit Ételois), quatre occupants du canot de Bombard et cinq marins sauveteurs.
Une information contre X pour homicide involontaire est ouverte par le procureur de Lorient. L'enquête maritime diligentée par l'amiral André Jubelin, préfet maritime de Brest, dédouane Bombard : elle établit que les marins du Vice Amiral Schwerer II ont été plusieurs fois se réchauffer au café du port avant de mettre à l'eau leur canot. De plus, les grilles de sécurité de l'hélice n'ont pas été mises en place. Cependant, une polémique nationale s'en est suivie sur la responsabilité d'Alain Bombard, et les Ételois lui conseillèrent de ne plus revenir dans leur région.
Afin de tester un nouveau radeau pneumatique qu'il juge meilleur que les traditionnelles chaloupes de sauvetage en bois, Alain Bombard, en compagnie de six volontaires, tente le 3 octobre 1958 de franchir à bord de son embarcation la « barre d'Étel », grande lame à l'embouchure de la ria formée par la conjonction de la marée descendante, d'un banc de sable et de la houle par fort vent du large. Le maire d'Étel, Alfred Morvan se montre inquiet du gros temps sur la barre qui est alors « en croix », donc interdite de navigation mais Bombard veut justement faire l'essai dans de mauvaises conditions météorologiques. Le radeau pneumatique Bombard est largué à onze heures par le remorqueur le « Ville d’Etel ». Ses 7 occupants, tous munis de gilets de sauvetage, sont rapidement éjectés du radeau par un rouleau. Le bateau de sauvetage local Vice Amiral Schwerer II (dont c'est la première sortie) se porte à son secours, mais un orin (une haussière, ou l’ancre flottante du canot) se prend dans son hélice et la bloque, mettant le canot en travers des brisants. Le Vice Amiral Schwerer II chavire sous l'effet d'un autre rouleau. Le remorqueur le « Ville d’Etel », présent sur zone, récupère quatre hommes réfugiés sur la coque retournée du canot. Le bilan est de neuf morts (dont huit Ételois), quatre occupants du canot de Bombard et cinq marins sauveteurs.
Une information contre X pour homicide involontaire est ouverte par le procureur de Lorient. L'enquête maritime diligentée par l'amiral André Jubelin, préfet maritime de Brest, dédouane Bombard : elle établit que les marins du Vice Amiral Schwerer II ont été plusieurs fois se réchauffer au café du port avant de mettre à l'eau leur canot. De plus, les grilles de sécurité de l'hélice n'ont pas été mises en place. Cependant, une polémique nationale s'en est suivie sur la responsabilité d'Alain Bombard, et les Ételois lui conseillèrent de ne plus revenir dans leur région.
Re: Ouvert à tous - Votre photo du jour
Vous avez postez de bien belles photos du jour !
Bravo !
Bravo !
_________________
Sylvie
Sil- Animatrice
- Localisation : Laval, Québec, Canada
Sil- Animatrice
- Localisation : Laval, Québec, Canada
Re: Ouvert à tous - Votre photo du jour
@ tous bravo superbes les photos!!
Alain, je ne connaissait pas cette histoire dramatique !! n'avons nous pas des Bombards sur la plupart des bateaux de nos jours ??
Alain, je ne connaissait pas cette histoire dramatique !! n'avons nous pas des Bombards sur la plupart des bateaux de nos jours ??
pinçon michel- Membre d'honneur
- Localisation : Evreux Eure (27)
Re: Ouvert à tous - Votre photo du jour
Bravo Dan !! Michel, ce n'est pas tellement le zodiac qui est en cause mais une suite invraisemblable d'imprudences en tout genre. Bonne journée à tous !!
Re: Ouvert à tous - Votre photo du jour
les amis .
Pour Alain (B) : DC3 au ancienne couleur d'Air France ; j'ai eu la chance de pouvoir monter dedans quand il est venu chez nous à Air France Industries à Toulouse. Celui qui le pilote a été mon responsable quand j'étais en région parisienne (Orly)
Pour Alain (B) : DC3 au ancienne couleur d'Air France ; j'ai eu la chance de pouvoir monter dedans quand il est venu chez nous à Air France Industries à Toulouse. Celui qui le pilote a été mon responsable quand j'étais en région parisienne (Orly)
Takeo- Membre d'honneur
- Localisation : Tarn et Garonne
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